La Fiscalía General de Emiratos Árabes Unidos acusó al copiloto de un vuelo de Flydubai de intentar tomar el control del avión para estrellarlo contra la terminal de pasajeros del aeropuerto Ben Gurion, en Israel. El episodio ocurrió el 30 de septiembre de 2026, durante un viaje entre Dubái y Tel Aviv que terminó con un aterrizaje de emergencia en Tabuk, Arabia Saudí.
El fiscal general emiratí, Hamad Saif al Shamsi, presentó este viernes las conclusiones de la investigación en un comunicado difundido por la agencia oficial WAM. Según su versión, el acusado, un omaní de 29 años, había preparado el ataque con el propósito de causar la mayor cantidad posible de víctimas. La pesquisa continúa abierta para establecer si existieron cómplices u otras conexiones.
La reconstrucción de la Fiscalía indica que el copiloto atacó al comandante con un hacha de emergencia dentro de la cabina. El piloto resistió e intentó pedir ayuda. Otro piloto, que viajaba a bordo para realizar el vuelo de regreso, estaba cerca y advirtió movimientos inusuales de la puerta de la cabina.
Ese tripulante se acercó e intentó ingresar mediante el código de seguridad. Una vez dentro, intervino con ayuda de una azafata y varios pasajeros, quienes consiguieron rescatar al comandante herido y reducir al atacante, según el relato oficial. El piloto del trayecto de regreso y su copiloto asumieron los mandos, desviaron la aeronave y aterrizaron sin problemas en Tabuk.
Al Shamsi señaló que el informe forense ubicó las lesiones del comandante en la cabeza y las describió como potencialmente mortales. La Fiscalía también tomó declaración a los tripulantes que intervinieron y a otros integrantes de la dotación.
De acuerdo con el comunicado, el acusado utilizó dos viajes anteriores a Tel Aviv para estudiar la ruta y el aeropuerto, e intentó ejecutar el plan durante su tercer vuelo a ese destino. El fiscal aseguró que confesó ante su abogado, explicó la preparación y sostuvo que había actuado solo. Esa afirmación no cerró la investigación sobre posibles colaboradores.
La revisión de su contratación, siempre según la Fiscalía, estableció que cumplía los requisitos profesionales y de seguridad, incluido un certificado de buena conducta. El comunicado sitúa su ingreso a Flydubai en enero de 2026, después de haber trabajado en Oman Air y Royal Air Maroc.
La hipótesis oficial también vincula su presunta radicalización con sus años de estudio en Australia, desde 2017, y le atribuye haberse inspirado en los atentados del 11 de septiembre de 2001. Estas afirmaciones forman parte de la acusación. Al Shamsi indicó que todavía se examinan pruebas y se completan grabaciones e informes técnicos.
