LORENA ACOSTAEl Gobierno nacional oficializó una reducción del 20% en las tarifas máximas correspondientes a los servicios de practicaje y pilotaje, luego del acuerdo alcanzado con los representantes del sector que permitió desactivar las medidas de fuerza registradas durante los últimos días.
La decisión fue instrumentada por la Agencia Nacional de Puertos y Navegación (ANPyN) mediante la Resolución 46/2026, publicada este viernes 7 de agosto en el Boletín Oficial.
La reducción se aplicará sobre el resultado final de las tarifas calculadas de acuerdo con el Régimen de Tarifas Máximas para los Servicios de Practicaje y Pilotaje vigente desde 2018.
La medida tendrá carácter transitorio. Según establece la resolución, continuará vigente mientras permanezcan suspendidos los efectos del Decreto 690/2026, que había introducido cambios en la regulación de la actividad.
El conflicto comenzó luego de la entrada en vigencia de esa reforma, impulsada por el Gobierno nacional con el objetivo de modificar el funcionamiento del sector y facilitar la incorporación de nuevos prestadores.
Los profesionales encargados del practicaje, pilotaje y tareas vinculadas iniciaron medidas de fuerza que afectaron el movimiento de embarcaciones y generaron complicaciones en la actividad fluvial y marítima.
Ante esa situación, el Ejecutivo suspendió temporalmente la nueva regulación mediante el Decreto 716/2026 y restituyó, durante ese período, el esquema normativo anterior.
Como parte del acuerdo también se resolvió conformar una mesa de trabajo integrada por representantes del Gobierno, Prefectura Naval Argentina, la Agencia Nacional de Puertos y Navegación y entidades vinculadas con el sector.
El objetivo será avanzar en la elaboración de un nuevo reglamento para la prestación de los servicios de practicaje y pilotaje.
La Cámara de Actividades de Practicaje y Pilotaje y la Asociación Profesional de Capitanes y Baqueanos Fluviales de la Marina Mercante expresaron su conformidad con la reducción tarifaria.
Impacto para Santa Fe
El funcionamiento del servicio tiene especial importancia para Santa Fe debido al movimiento de buques sobre el río Paraná y a la concentración de terminales agroexportadoras en el Gran Rosario.
La normalización de la actividad permite recuperar el movimiento habitual de embarcaciones y reducir el riesgo de nuevas interrupciones en una de las principales vías utilizadas por las exportaciones argentinas.
