GASTON PAROLA
Alpine atraviesa uno de los momentos más complicados de su historia reciente en la Fórmula 1. Luego de un Gran Premio de Azerbaiyán para el olvido, donde Pierre Gasly finalizó 18° y Franco Colapinto 19°, la escudería lanzó un mensaje que encendió las alarmas: “Con nuestro paquete actual, sabemos que las últimas carreras serán difíciles. Es hora de esperar a que termine el 2025 y seguir empujando en la base”.
El comunicado, difundido en redes sociales oficiales, confirmó lo que ya se percibía en el ambiente: el equipo ha dejado de lado la temporada actual para centrar todos sus recursos en el futuro. Así lo había anticipado Flavio Briatore, asesor principal de la escudería, al afirmar que toda la expectativa está depositada en 2026, cuando Alpine estrenará motor Mercedes en lugar del actual Renault.
La falta de competitividad quedó reflejada en los números: Alpine ocupa el último lugar del Campeonato de Constructores con apenas 20 puntos, todos conseguidos por Gasly. Ni Colapinto ni Jack Doohan —quien inició el año antes de ser reemplazado por el argentino— lograron sumar unidades, lo que refleja las dificultades de la estructura.
Más allá del crudo panorama, Gasly buscó enviar un mensaje de resiliencia al asegurar: “No hubo ritmo este fin de semana. Muy difícil circuito para nosotros, trabajemos para la próxima, Singapur”. Por su parte, Colapinto, en su primera temporada completa en la Fórmula 1, se mostró concentrado en aprender y cumplir con las órdenes del equipo, incluso cediendo posiciones al francés en la última vuelta en Bakú.
De esta manera, el piloto argentino afrontará el GP de Singapur, previsto para el 5 de octubre, con el desafío de cerrar de la mejor manera posible las siete carreras que restan, mientras Alpine piensa más en el futuro que en el presente.
