GASTON PAROLAAlpine encendió una señal de alerta de cara al Gran Premio de China, luego de un arranque de temporada que dejó más preguntas que respuestas en Australia. El director deportivo Steve Nielsen reconoció que el equipo detectó problemas en el rendimiento del auto, pero aclaró que las soluciones no llegarán a tiempo para la próxima fecha.
Según explicó el directivo británico, una de las principales debilidades del A526 apareció en sectores de alta velocidad. Nielsen señaló que Alpine puede mejorar algunos aspectos vinculados a la preparación de neumáticos y a las vueltas de salida, aunque admitió que el balance del coche en curvas rápidas sigue sin ser el ideal.
En este marco, la preocupación crece porque el circuito de Shanghái presenta justamente un trazado que puede exponer todavía más esas limitaciones. Desde el equipo anticiparon que hay piezas en camino para intentar corregir parte del problema, pero esas actualizaciones no estarán disponibles en China.
Además, el panorama se complejiza por el formato sprint del fin de semana, que reduce el tiempo de trabajo en pista y deja menos margen para ajustar el auto. Nielsen llegó a definir ese escenario como un desafío muy difícil para un equipo que todavía está tratando de entender a fondo su monoplaza en el inicio del campeonato.
Más allá de la sanción que condicionó a Franco Colapinto en Australia, en Alpine entienden que el problema de fondo pasa por el funcionamiento general del coche y no por un episodio aislado. Por eso, tanto el piloto argentino como Pierre Gasly afrontarán en China una fecha clave, con la necesidad de sostener el rendimiento mientras la escudería trabaja para corregir defectos estructurales del auto
