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Colapinto inicia la F1 con Alpine competitivo
El argentino afronta el GP de Australia con un A526 que cumple el peso reglamentario y contará con la última evolución del motor Mercedes.
GASTON PAROLAFranco Colapinto pondrá primera en la temporada 2026 de la Fórmula 1 este fin de semana en el Gran Premio de Australia, en el circuito de Albert Park, en Melbourne. La escudería Alpine llega a la cita inicial con dos puntos técnicos que pueden marcar la diferencia en la zona media del campeonato: unidad de potencia actualizada y un monoplaza dentro del nuevo límite de peso exigido por la FIA.
Uno de los aspectos centrales es el motor. Alpine utilizará desde la primera fecha la evolución más reciente de Mercedes, la misma especificación que empleará el equipo oficial y que también alcanzará a sus clientes. Durante la pretemporada, los impulsores alemanes acumularon más de 20.000 kilómetros de pruebas entre Barcelona y Bahréin, lo que permitió trabajar tanto en rendimiento como en fiabilidad.
La reglamentación 2026 establece que, una vez homologada la unidad de potencia antes del 1° de marzo, todos los equipos deben competir con especificaciones idénticas, salvo ajustes mínimos vinculados a la instalación. En ese marco, el suministro técnico debe ser equivalente para todas las escuderías que reciben motores del mismo fabricante.
El otro punto que genera optimismo en Enstone es el peso del A526. Esta temporada la FIA redujo en 30 kilos el límite mínimo reglamentario, un desafío importante para la mayoría de los equipos. En la categoría se estima que cada 10 kilos extra pueden representar alrededor de tres décimas por vuelta, una diferencia sensible tanto en clasificación como en carrera.
Mientras algunas escuderías de la zona media aún trabajan para alcanzar ese tope, el Alpine que compartirán Colapinto y Pierre Gasly logró ubicarse dentro del límite desde el inicio. En un trazado urbano y exigente como el de Albert Park, ese detalle puede resultar determinante.
Con estos dos factores a favor, Alpine buscará consolidarse como referencia del segundo pelotón detrás de los grandes candidatos como Red Bull, Ferrari, Mercedes y McLaren. Para Colapinto, el estreno en Melbourne será una primera medida real del potencial del equipo en un calendario que tendrá 24 fechas.
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