En un contexto de creciente deterioro en las rutas 33, 8 y 7 del sur santafesino, la reciente decisión judicial en Venado Tuerto marca un giro ante la falta de respuestas del gobierno nacional. La justicia ordena reparaciones urgentes, mientras la inseguridad vial se cobra vidas y el sueño de una autopista se desvanece.
Política Sta Fe31/03/2025
SOFIA ZANOTTI
El colapso de las rutas nacionales en el sur de la provincia de Santa Fe es una de las principales preocupaciones de los habitantes de la región. La conocida ruta 33, que había sido parte de un proyecto de autopista para reducir accidentes y mejorar la conectividad productiva, parece ahora estar condenada a una reparación básica. La propuesta de una autopista, que generó grandes expectativas, ha sido reemplazada por la promesa de un mantenimiento mínimo y urgente de las arterias viales.
Este cambio en las expectativas refleja el desencanto de una sociedad que, hace menos de un año, apostaba a una transformación vial estructural, y hoy se enfrenta a la resignación de que lo inmediato es, simplemente, que las rutas sean transitables. La situación parece irreal, pero el deterioro de las rutas 33, 8 y 7 se ha vuelto cada vez más evidente, y casi cinco meses después de la presentación del proyecto de la "Red Federal de Caminos", la única respuesta ha sido el aumento del deterioro.
En este contexto, la intervención judicial se ha convertido en la única respuesta tangible. En un fallo histórico, el juez federal Aurelio Cuello Murúa ordenó a la Dirección Nacional de Vialidad (D.N.V.) realizar reparaciones urgentes en los tramos más afectados de las rutas 33, 8 y 7. La resolución, que responde a un amparo presentado por la senadora Leticia Di Gregorio, obliga a la D.N.V. a implementar medidas inmediatas de bacheo, señalización y desvíos en los sectores más deteriorados.
El juez destacó la gravedad de la situación, afirmando que la omisión de mantenimiento por parte de la D.N.V. pone en peligro la seguridad vial y vulnera derechos fundamentales. En sus declaraciones, Cuello Murúa subrayó que la falta de inversiones no puede ser excusa para poner en riesgo la vida de los ciudadanos. Además, señaló que la situación de las rutas ya no solo es una cuestión de infraestructura, sino de un compromiso moral con la vida y seguridad de quienes circulan a diario.
Este fallo se suma a otro reciente en el que el juez federal de Reconquista, Aldo Alurralde, también ordenó reparaciones inmediatas en la Ruta Nacional 11, luego de un amparo interpuesto por el exsenador Dionisio Scarpin. La crisis vial en Argentina, particularmente en Santa Fe, ha dejado en evidencia la falta de inversión estatal en infraestructura, lo que ha llevado a los ciudadanos a recurrir a la justicia para garantizar medidas urgentes.
En lo que respecta a la ruta 33, la situación ha alcanzado niveles alarmantes. Solo en los primeros tres meses de este año, ya se han registrado 15 muertes en accidentes de tránsito. Esta cifra refleja la magnitud de la crisis y la urgente necesidad de un plan de reparación integral. Sin embargo, la escasa acción del gobierno ha hecho que la esperanza de ver una autopista en la región se desvanezca.
La resolución judicial es solo una medida temporal ante un problema de fondo: el deterioro estructural de las rutas nacionales. El gobierno nacional, que ha insistido en la falta de recursos para realizar obras públicas, enfrenta una creciente presión social. La falta de una solución definitiva genera un contexto de desesperanza, donde las medidas paliativas, como los parches en las rutas, parecen insuficientes para resolver la crisis.
Este panorama refleja un escenario de "ruleta rusa" en las rutas nacionales, donde la vida de los ciudadanos se pone en juego cada vez que se enfrentan a las peligrosas condiciones viales. A medida que la justicia interviene para exigir soluciones inmediatas, la pregunta sigue siendo la misma: ¿cuándo se tomarán las decisiones necesarias para garantizar una infraestructura vial segura y moderna en Argentina?
Una investigación del Equipo de Microtráfico del MPA derivó en una serie de operativos que culminaron con tres detenidos y el secuestro de droga, un arma de fuego y múltiples elementos vinculados al narcomenudeo.
La ex presidenta reapareció con duras críticas hacia Javier Milei por su discurso del 2 de abril sobre Malvinas. Lo acusó de destruir décadas de diplomacia y de someter la política exterior a Estados Unidos.
El australiano Jack Doohan sufrió un grave accidente en el GP de Japón que pone en duda su participación en lo que resta del fin de semana. Franco Colapinto vuelve a sonar como posible opción para ocupar su lugar.
El vocero presidencial había celebrado la baja del indicador hace tres meses, pero este viernes superó los 940 puntos, generando una ola de reacciones en redes sociales.
En un encuentro sobre reforma constitucional y transparencia, la diputada Lionella Cattalini reclamó un cambio profundo en el sistema judicial santafesino, apuntando a una justicia que rinda cuentas y esté al servicio de la ciudadanía.
En un almuerzo con más de 1.600 referentes de todos los barrios de Rosario, hubo un apoyo al proyecto de Unidos que encabeza el gobernador Maximiliano Pullaro, y se instó a movilizar a la ciudadanía para tener convencionales constituyentes que luchen por una provincia solidaria e integrada.
Este viernes dio inicio la obra de la nueva Ruta Provincial 96, que conectará Venado Tuerto con Miguel Torres, y brindará una alternativa segura a la ruta 33. Con una inversión 100% provincial, la construcción se realizará en dos etapas y mejorará significativamente la conectividad de la región.
En el marco del debate por la Reforma Constitucional en Santa Fe, Hernán Porta se posiciona como uno de los candidatos con mayor solidez académica y experiencia en la función pública para liderar este proceso. Abogado, docente universitario y especialista en Derecho Tributario y Aduanero, Porta combina una amplia trayectoria institucional con un profundo conocimiento jurídico, respaldado por su actual investigación doctoral en la Universidad Nacional de Rosario (UNR), enfocada justamente en la modernización de la Constitución Provincial.
En un fuerte pronunciamiento durante la XVIII Reunión Institucional de la Región Centro, los gobernadores de Santa Fe, Córdoba y Entre Ríos marcaron su postura sobre el federalismo, la producción y las políticas nacionales, pidiendo mayor apoyo a las provincias del interior y rechazando el aumento de las retenciones.
El gobernador inauguró la obra de pavimentación en el acceso a Jacinto Arauz, departamento Las Colonias. La obra contó con una inversión de más de $350 millones. Además, recorrió la obra de la rotonda que Provincia ejecuta en la intersección de las Rutas N° 4 y N° 80s.
