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Argentina da un paso hacia el futuro con la producción de Combustible Sostenible de Aviación en Chubut
El proyecto Eco-Refinerías del Sur, presentado en el Senado, combina energía eólica y tecnología avanzada para transformar la industria aeronáutica.
Política 11/12/2024
SOFIA ZANOTTI
En el Senado de la Nación se presentó un innovador proyecto para la producción de Combustible Sostenible de Aviación (SAF, por sus siglas en inglés). Bajo el nombre Eco-Refinerías del Sur (ERS), esta iniciativa busca establecer a la provincia de Chubut como un epicentro de innovación en energías renovables, marcando un hito en la transición energética del país.
Un enfoque tecnológico y ambiental de vanguardia
El proyecto ERS, liderado por GreenSinnergy GmbH en colaboración con los expertos argentinos Ismael Retuerto y William Hughes, empleará la tecnología Power to Liquid (PtL). Este proceso utiliza energía eólica para producir hidrógeno verde, que luego se combina con dióxido de carbono mediante la técnica Fischer-Tropsch, resultando en combustibles líquidos con emisiones significativamente bajas.
El plan se desarrollará en tres etapas, iniciando en 2030 con una producción de 100.000 toneladas de SAF al año, con la meta de superar las 500.000 toneladas anuales en su máxima capacidad. Además, se estima una inversión inicial de 2.500 millones de dólares, que podría alcanzar los 6.000 millones en su etapa final.
Impacto económico y social en la región
Más allá de sus beneficios ambientales, el proyecto promete dinamizar la economía local con la generación de empleos directos e indirectos, desde técnicos e ingenieros hasta personal de logística. Según Retuerto, las Pymes regionales desempeñarán un rol crucial en la ejecución del proyecto, fortaleciendo el ecosistema industrial de la Patagonia.
William Hughes destacó que esta iniciativa abrirá nuevas oportunidades para universidades y centros de formación profesional, que podrán adaptar sus programas educativos hacia tecnologías limpias.
Hacia un sector aeronáutico más sostenible
El SAF producido podría reducir hasta un 99% las emisiones de CO2 en comparación con los combustibles fósiles. Este avance no solo representa un paso clave en la descarbonización del transporte aéreo, sino también un modelo de integración tecnológica y desarrollo sostenible para Argentina.
El proyecto se encuentra en su fase final de desarrollo conceptual, con expectativas de consolidar alianzas estratégicas para garantizar su implementación a partir de 2030.
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