En una medida que promete mayor transparencia y eficiencia, el Ejecutivo crea la Agencia Nacional de Puertos y Navegación, encargada de gestionar la Hidrovía y liderar la licitación de su privatización.
Política 04 de enero de 2025
SOFIA ZANOTTI
El Gobierno nacional oficializó la disolución de la Administración General de Puertos (AGP), un organismo con casi 70 años de historia, y anunció la creación de la Agencia Nacional de Puertos y Navegación (ANPYN). Esta decisión, según el vocero presidencial Manuel Adorni, busca "reducir costos, mejorar la eficiencia y erradicar prácticas de corrupción".
La nueva agencia concentrará funciones de la AGP y otros dos organismos vinculados al sector portuario, lo que implicará una reducción del 79% del personal. "Vamos a eliminar entes redundantes y vender activos innecesarios", explicó Adorni, destacando que esta medida es parte de una política de austeridad implementada por el presidente Javier Milei.
Además de asumir la gestión de la Hidrovía, la ANPYN será responsable de liderar la licitación para su privatización, que otorgará un contrato de 30 años. Las ofertas podrán presentarse hasta el 29 de enero de 2025.
Este movimiento se suma a decisiones previas del Ejecutivo, como la eliminación de Trenes Argentinos en octubre pasado, enmarcando estas acciones dentro de un plan para reducir el gasto público y promover la participación privada en sectores estratégicos.
Las autoridades de la ANPYN serán designadas en los próximos días, según informó Casa Rosada. Por el momento, la disolución de la AGP y la nueva licitación de la Hidrovía generan un intenso debate en la opinión pública, especialmente por el impacto que esta decisión podría tener en el comercio y la logística del país.
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