¡Preocupación en las rutas de Santa Fe! Las estadísticas reveladas por la Agencia Provincial de Seguridad Vial son impactantes

Esta cifra sorprendente está desafiando directamente la ley que prohíbe conducir bajo los efectos del alcohol, norma establecida desde 1995 en todo el país.

El incremento en los casos de alcoholemia entre los camioneros es aún más inquietante debido a su marcada diferencia con respecto al año anterior. En el primer semestre de 2022, el 25% de los camioneros examinados dieron positivo en pruebas de alcoholemia, lo que muestra un notable aumento en el último año.

Osvaldo Aymo, subsecretario de Seguridad Vial de la Provincia, compartió estas preocupantes cifras durante su intervención  Aymo cuestiona por qué estos conductores no son detectados previamente en otras provincias por las que transitan antes de llegar a Santa Fe. Esta disparidad en los resultados entre diferentes jurisdicciones resalta la necesidad de una cooperación más efectiva y controles rigurosos en todo el país.

En contraste, los resultados de alcoholemia en conductores particulares muestran una disminución. En el primer semestre de 2023, solo el 1.2% de los conductores particulares controlados dieron positivo en comparación con el 1.9% del año anterior. Esto enfatiza aún más la gravedad del problema específico entre los conductores profesionales.

Aymo subraya la importancia de la implementación de controles más rigurosos y constantes para asegurar que los conductores profesionales perciban la posibilidad de ser controlados en cualquier momento. Además, plantea la interrogante sobre cómo estos conductores pueden evitar la detección en otras provincias antes de ingresar a Santa Fe.

Este incremento en los casos de alcoholemia entre camioneros revive preocupaciones históricas sobre la seguridad vial en la provincia. Recordemos el trágico accidente ocurrido hace 17 años en la ruta 11, cuando un camionero alcoholizado chocó contra un colectivo escolar, causando la muerte de 8 estudiantes del Colegio Ecos. Aymo destaca las diferencias en la peligrosidad y la reacción de vehículos de gran tamaño, como camiones y colectivos, en comparación con autos particulares. Esto refuerza la necesidad de abordar esta problemática con enfoques específicos para los conductores profesionales y promover conductas seguras en las carreteras.

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