En la misma línea, reclamaron que no es “lógico que el precio mayorista (a granel como se lo conoce) tenga un costo 70% más caro que en surtidores” y se preguntaron si “es normal que al valor ‘oficial’ en estaciones de servicio no se consiga la cantidad necesaria”. Actualmente el precio del litro mayorista se consigue en un precio cercano a los $180, mientras que a la venta de surtidores sale a $110.

Por ese motivo, apuntaron que no se pueden calcular las tarifas de transporte si los costos difieren tanto. “Esta situación genera irreparable quebranto tanto para el transporte de cargas como a las estaciones de servicio y hasta a los propios trabajadores y ciudadanos de a pie, ya que los precios, tarifas, salarios, etc. se rigen por valores ‘oficiales’ al parecer inexistentes y no por la ‘nueva realidad’ que nos demuestra que ahora también existe un ‘combustible paralelo o blue’”, añadieron. 

“En consecuencia, genera incertidumbre ya que podría traer grandes dificultades para estos sectores que –unidos- se consideran más de 100.000 puestos de trabajo en la Provincia de Santa Fe y más de 10.000 empresas”, indicaron la Asociación de Transportes de Cargas de Rosario, el Sindicato Obreros de Estaciones de Servicio, Garages, Playas y Lavaderos Automáticos, el Sindicato de Conductores de Camiones de Santa Fe, el Sindicato de Peones de Taxis, la C.E.S.G.A.R, la Federación Argentina de Expendedores de Nafta del Interior y la ATTI.