SOFIA ZANOTTIEl Gobierno de la Provincia de Santa Fe presentó este viernes en la Cámara de Comercio, Industria y Servicios de San Lorenzo el nuevo sistema Stop 5.0, una herramienta tecnológica que ordenará el ingreso de camiones a las terminales portuarias del Gran Rosario durante la campaña agrícola.
La medida forma parte del Operativo Cosecha y apunta a optimizar la logística exportadora, reducir la congestión en el cordón industrial y mejorar la convivencia urbana en las localidades afectadas por el tránsito pesado.
El esquema comenzará a regir el 16 de marzo sin aplicación de sanciones. Desde el 15 de abril, en tanto, se iniciará la fiscalización plena con la emisión de infracciones para quienes incumplan las franjas horarias asignadas.
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El secretario de Cooperación del Gobierno provincial, Cristian Cunha, explicó que el operativo se puso en marcha en 2024 por pedido del gobernador Maximiliano Pullaro, con el objetivo de ordenar un sistema que históricamente generó complicaciones en la región. “Se trata de un cambio de época basado en innovación y tecnología”, sostuvo.
A diferencia del esquema vigente desde 2017, que habilitaba una ventana de ingreso de 24 horas, el nuevo sistema establecerá cupos por hora. Cada camión tendrá asignado un horario específico de descarga y podrá ingresar hasta dos horas antes dentro de un radio de 30 kilómetros, que estará digitalizado y controlado.
Dentro de ese perímetro se instalarán puntos de fiscalización con tecnología e inteligencia artificial. Si un vehículo circula fuera de su franja, el sistema generará una notificación y se labrará la correspondiente infracción, que quedará registrada en la plataforma. Además, la Provincia podrá bloquear la emisión de la carta de porte en caso de incumplimientos reiterados.
La secretaria de Transporte y Logística, Mónica Alvarado, señaló que el desafío es acompañar el crecimiento productivo sin que ello impacte negativamente en la vida cotidiana de las ciudades. Según indicó, el ordenamiento por franjas horarias permitirá reducir los picos de demanda y coordinar mejor el transporte de cargas con el tránsito urbano y el transporte público.
Desde el sector privado también manifestaron su respaldo. El presidente de Ciara-CEC, Gustavo Idígoras, valoró la decisión provincial y las inversiones en infraestructura, como el tercer carril de la autopista Rosario-Santa Fe, al considerar que son claves para el desarrollo del cordón industrial. En la misma línea, representantes de la Cámara de Puertos Comerciales Privados destacaron el trabajo articulado con el Gobierno y el impacto positivo que tendrá el sistema en la organización logística y en la calidad de vida de los camioneros.
Stop 5.0 será gestionado de manera integrada con la Agencia Provincial de Seguridad Vial, lo que permitirá validar infracciones y consolidar información en tiempo real. La iniciativa fue elaborada en conjunto con cámaras de transporte, el Sindicato de Camioneros, ministerios provinciales y municipios de la región.
