Venado Tuerto perdió el servicio directo de Empresa Venado a Santa Fe

Empresa Venado dejó de prestar el servicio de colectivos que conectaba directamente a Venado Tuerto con la ciudad de Santa Fe desde 1995. El último viaje salió de la terminal venadense el 17 de abril, a las 4 de la mañana. La suspensión también afectó a las localidades intermedias del recorrido.

La firma, radicada en Gálvez, mantiene su actividad con viajes especiales de turismo, pero interrumpió la línea regular por dificultades económicas. “Tuvimos que cortar el servicio porque me fundí, me quedé sin recursos”, afirmó su propietario, Ignacio Favre, en una entrevista con Venado24.

Según explicó el empresario, la decisión respondió a una combinación de menor demanda, reducción de la asistencia estatal, aumento del combustible y competencia con servicios nacionales que ofrecen pasajes hacia Paraná. Favre sostuvo que esas condiciones le impidieron sostener el recorrido, aun después de reducir las frecuencias.

De acuerdo con sus cifras, cada viaje entre Venado Tuerto y Santa Fe demandaba 600.000 pesos entre gasoil y peajes, sin incluir el costo del chofer. La recaudación, aseguró, en ocasiones no superaba los 300.000 pesos durante el último período de funcionamiento.

El propietario señaló que Empresa Venado había llegado a cobrar 60.000 pesos por pasaje, mientras que compañías nacionales con recorridos provenientes de destinos como Bariloche vendían el tramo desde Venado Tuerto hacia Paraná por alrededor de 30.000 pesos. A su entender, esa diferencia contribuyó a la pérdida de pasajeros que pagaban la tarifa completa.

Favre indicó que buena parte de los usuarios que conservaba la línea viajaban con medio Boleto Educativo, pases por discapacidad o eran policías. Como ejemplo de la caída de demanda, contó que en Semana Santa trasladaron a 17 personas en un coche con capacidad para 60, cuando tres o cuatro años antes salían con dos unidades.

El servicio había comenzado con salidas de lunes a viernes y luego incorporó prestaciones los fines de semana. Esas fueron las primeras en eliminarse. Antes del cierre, la frecuencia ya se había reducido a tres días semanales.

El empresario también relató que realizó gestiones ante la Subsecretaría de Transporte provincial. Según su versión, le ofrecieron autorizar aumentos tarifarios, una alternativa que consideró inviable porque cada suba del boleto reducía aún más la cantidad de pasajeros.

La interrupción alcanzó a usuarios de localidades como Casilda y Firmat. Favre sostuvo que ninguna otra empresa realizaba ese mismo recorrido y que las consultas para conseguir un reemplazo no prosperaron. Mientras tanto, Empresa Venado continúa con tres micros y seis choferes destinados a los viajes de turismo.

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