Ruta 96: el primer tramo supera el 90% y avanza hacia Venado
El primer tramo de la nueva Ruta Provincial 96, entre Miguel Torres y Chovet, superó el 90% de ejecución y se encuentra en la etapa final, según informó la senadora provincial por General López, Leticia Di Gregorio. La carpeta asfáltica está terminada y los trabajos pendientes se concentran principalmente en obras complementarias.
De acuerdo con la legisladora, en este sector ya fueron ejecutadas las capas estructurales y la pavimentación prevista. Actualmente restan la demarcación horizontal, señalización vertical, colocación de barandas e iluminación, además de intervenciones en los cordones de la rotonda ubicada en Chovet.
La obra fue licitada por el Gobierno de Santa Fe en diciembre de 2024. La documentación oficial estableció para el tramo Miguel Torres–Chovet un presupuesto de $25.247 millones a valores de noviembre de ese año y un plazo contractual de 12 meses.
Durante agosto, otros informes regionales ya señalaban que la carpeta asfáltica se encontraba prácticamente terminada, aunque el porcentaje actual superior al 90% corresponde a la actualización brindada por Di Gregorio.
Además, el proyecto continuará hacia el oeste. La segunda etapa comprende el trayecto desde Chovet hasta el sector de El Jardín, mientras que el tercer tramo permitirá extender la conexión desde esa zona hasta Venado Tuerto y vincularla con la circunvalación de la ciudad.
La continuidad del proyecto tuvo modificaciones durante 2026. Tras planteos formulados por productores afectados por la traza y una audiencia pública realizada en abril, Vialidad Provincial introdujo cambios en el recorrido de las etapas dos y tres. En junio, Venado24 informó que las variantes ya habían sido incorporadas al proyecto definitivo.
Di Gregorio vinculó la construcción de la RP 96 con la situación de la Ruta Nacional 33 y sostuvo que la nueva infraestructura permitirá disponer de otra alternativa de circulación en el departamento General López. Al mismo tiempo, afirmó que la obra provincial “no reemplaza el reclamo” para que Nación intervenga sobre la RN 33.
Esa consideración corresponde a la posición de la senadora. La responsabilidad sobre conservación e intervenciones en la Ruta 33 corresponde al ámbito nacional, mientras que la nueva Ruta 96 es financiada y ejecutada por Santa Fe.
En este marco, la finalización del tramo Miguel Torres–Chovet marcará la conclusión de la primera etapa. El próximo punto de seguimiento estará puesto en el ritmo efectivo de ejecución de los dos sectores restantes y en los plazos previstos para completar la conexión hasta Venado Tuerto.