Ruta 96: el tramo entre Miguel Torres y Chovet entra en su etapa final
La construcción de la nueva Ruta Provincial 96 sigue avanzando en el sur de Santa Fe y el primer tramo, comprendido entre Miguel Torres y Chovet, ya se encuentra cerca de completar su etapa principal de pavimentación.
Desde la Dirección Provincial de Vialidad informaron que la carpeta asfáltica fue colocada prácticamente en toda la extensión del sector. Según explicó el subadministrador de Vialidad Provincial para la Zona Sur, Benjamín Gianetti, queda pendiente un tramo de aproximadamente 100 metros donde se ejecuta una alcantarilla transversal de grandes dimensiones.
Uno de los puntos centrales de esta etapa es la nueva rotonda ubicada a la altura de Miguel Torres, en la intersección de las rutas provinciales 93 y 14 con la futura Ruta 96.
El administrador general de Vialidad Provincial, Pablo Seghezzo, difundió imágenes de los trabajos y destacó las características del distribuidor vial, que contará además con una rama de enlace directo. La rotonda se encuentra prácticamente terminada.
También avanzan los otros tramos
La obra completa continuará hacia Venado Tuerto y está dividida en tres sectores: Miguel Torres–Chovet, Chovet–El Jardín y El Jardín–Venado Tuerto.
El segundo tramo tendrá unos 24,8 kilómetros entre Chovet y El Jardín. El tercero comprende aproximadamente 14 kilómetros desde ese sector hasta la Circunvalación de Venado Tuerto.
Vialidad indicó que ya existen trabajos en el tercer sector y que próximamente comenzará la ejecución del tramo comprendido entre Chovet y El Jardín.
El proyecto también contempla nuevas rotondas, iluminación, obras de alcantarillado y, en el tramo próximo a Venado Tuerto, un nuevo puente ferroviario.
Una nueva conexión para el sur santafesino
La futura Ruta 96 tendrá un impacto directo en la conectividad de General López. El objetivo es generar un nuevo corredor entre Venado Tuerto, Chovet, Miguel Torres y la Ruta Provincial 14, facilitando posteriormente la circulación hacia Rosario.
Además de mejorar la vinculación entre distintas localidades del departamento, la Provincia plantea la obra como una alternativa para parte del tránsito que actualmente utiliza la Ruta Nacional 33, especialmente para el transporte productivo y los vehículos que se desplazan hacia el norte provincial y Rosario.
El proyecto sufrió algunos ajustes de traza luego de la audiencia pública realizada en abril en Venado Tuerto. Entre las modificaciones se incluyó un acercamiento del recorrido al paraje El Jardín y cambios en el sector ferroviario próximo a Carmen para reducir las superficies afectadas por expropiaciones.
Con el tramo Miguel Torres–Chovet próximo a completar su pavimentación y los otros dos sectores en distintas etapas de ejecución, la Ruta 96 comienza a tomar forma como uno de los nuevos corredores estratégicos del sur santafesino.