Cómo son las pruebas en el simulador que Colapinto realiza con Alpine

Franco Colapinto lleva realizados sus primeros entrenamientos en Alpine, donde se encuentra corriendo en el simulador de carreras, una herramienta que se transformó en fundamental en el mundo de la Fórmula 1 desde que en 2009 se prohibieron los entrenamientos privados.

Estas herramientas permiten a los equipos y pilotos entrenar en condiciones que simulan escenarios reales, replicando el comportamiento del auto en cada circuito, además de ajustar estrategias según variables como el clima o los neumáticos.

"Estuve en el simulador de Alpine, la primera vez manejando el auto de este equipo, es una forma de entender como funciona el auto, el balance, el set up, el volante, muy contento. Mucho por aprender y entender, con mucha ganas de seguir por este camino que recién empieza, estoy muy motivado y con ganas de volver pronto", dijo días atrás, al respecto, el propio Colapinto.

Los simuladores de fábrica, como el que utiliza el pilarense en la sede de Enstone, cuentan con tecnología avanzada capaz de recrear de forma precisa las condiciones de un circuito. Desde el interior de una cabina que imita la de un coche de Fórmula 1, los pilotos practican con casco y mono, mientras enfrentan distintos desafíos virtuales que los preparan para cualquier situación en carrera.

Además, estas pruebas permiten trabajar aspectos técnicos cruciales:

• Configuración del auto para distintos circuitos
• Ajuste del balance y la aerodinámica
• Estrategias frente a cambios de clima o visibilidad

Para Colapinto, este primer contacto con el simulador de Alpine marca un paso importante en su carrera. No solo le permite familiarizarse con el auto del equipo francés, sino también adaptarse a los altos estándares de una categoría tan exigente.

Estas sesiones, además de utilizar autos de temporadas pasadas, son fundamentales para ajustar su estilo de manejo a las necesidades del equipo y entender el comportamiento del coche en diferentes condiciones para poder hacerlas, por qué no, en un futuro próximo como piloto titular.