Pullaro pone en marcha un nuevo plan de reparación de rutas en el norte de Santa Fe
El Gobierno de Santa Fe pondrá en marcha un nuevo plan de reparación de rutas provinciales en el norte del territorio santafesino, con el objetivo de mejorar la transitabilidad y la seguridad vial en corredores estratégicos de los departamentos Vera, General Obligado, San Cristóbal y 9 de Julio.
Las obras incluyen trabajos de bacheo profundo, bacheo superficial y eliminación de huellas en los sectores más deteriorados de la red vial. Para agilizar la ejecución, cada contrato contará con dos frentes de trabajo que operarán de manera simultánea.
El ministro de Obras Públicas, Lisandro Enrico, destacó que la Provincia continúa destinando recursos para recuperar la infraestructura vial. En ese sentido, señaló que existe una decisión de invertir en el mantenimiento de las rutas provinciales, pese al contexto de falta de obras nacionales.
Por su parte, el administrador general de la Dirección Provincial de Vialidad, Pablo Seghezzo, explicó que las intervenciones se adaptarán al nivel de deterioro de cada tramo. El bacheo profundo se realizará donde la estructura del pavimento presenta daños importantes, mientras que el superficial permitirá renovar la carpeta asfáltica en sectores con mejores condiciones.
El primer grupo de obras fue adjudicado a la empresa Savyc S.A. por 13.948 millones de pesos e incluye trabajos sobre las rutas provinciales 1, 3, 31 y 40, en los departamentos Vera y General Obligado.
En tanto, el segundo contrato quedó a cargo de Inar Vial S.A., con una inversión de 5.587 millones de pesos, para intervenir las rutas provinciales 2, 4, 39 y 61 en los departamentos San Cristóbal y 9 de Julio.
Según informó el Gobierno provincial, las tareas comenzarán entre mediados y fines de julio y forman parte del programa de mantenimiento vial que se viene ejecutando desde el inicio de la actual gestión.
Con los nuevos contratos, la inversión acumulada en mantenimiento de la red vial santafesina supera los 150.000 millones de pesos en menos de tres años, sumando las obras realizadas durante 2024, 2025 y las previstas para este año.
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